La mise en service progressive de la partie ‘off’ du réseau modulaire Crayes Mountain junction, me permet dès maintenant de mettre en œuvre du matériel roulant de façon dynamique. C’est surtout aussi l’occasion pour moi de commencer la digitalisation d’un certains nombre de machines non encore pourvue de décodeur. Essentiellement 4 shay et une Climax.

Si aujourd’hui il devient rare de faire l’acquisition de cette petite machine en version non digitalisée, il arrive cependant (comme pour moi) d’en posséder encore quelques-une en analogique. Sa digitalisation ne se révèle pas si évidente que cela, et y insérer après coup un décodeur n’est pas forcement une opération aisé. Voici donc un reportage très sympa, agrémenté de multiples photos, permettant d’être mieux armée pour pouvoir se lancer au mieux dans cette opération quasi-chirurgicale. En complément, une autre technique, qui pour certaines situation n’est pas dénué d’intérêt du tout, à voir ici.

Faire de beaux arbres. Le type même de réalisation, peuplant pourtant en nombre nos réseau et autres modules, qui se change souvent en épreuve difficile à appréhender voir en casse tête. Confronté moi aussi à ce genre de construction dans le cadre de la réalisation du premier module de Crayes Mountain, voici deux liens fort intéressants, en marge des traditionnels tuto que l’on trouve sur la toile, dont la lecture est très instructive.Tout d’abord la réalisation de DavidD, O scale Oak tree, et un fil vraiment passionnant agrémenté de pas mal de photo en tout genre sur RailraodLine forum.

Voici un site très très sympathique qui vous fournira tout un ensemble d’exemples d’enseignes de boutiques en tout genre à partir des années 1900. Chaque enseigne est accompagnée d’un descriptif voir de quelques informations historiques permettant de bien s’imprégner à la fois du style ainsi que de l’époque.

Restons un peu sur les moteur d’aiguillage. Si vous êtes (comme moi je le suis, par exemple) un adapte des moteurs Tortoise, alors ce petit article (et autres commentaires) sur l’anatomie de ces moteurs vous intéressera très certainement. Photo à l’appuie. Cela se passe ICI (en anglais)