Deux vidéos à voir.
La première, nommée ‘Scott’s On30 Never Done and Always Changing‘, nous fait parcourir ce superbe réseau On30 de l’intérieur grâce à une camera intégrée. Visible en HD, des paysages et environnements variés, comme toujours sources de beaucoup d’inspirations. Dommage que le roulage soit parfois un peu rapide.
Autre vidéo, le toujours très beau réseau Groenen Creek On30, et l’occasion de voir quelques manœuvre à petite vitesse. Un régal.
Hangman Creek, superbe réalisation où tout y est, ou presque. Un ensemble qui regorge de détails et de petites scénettes animées. Encore une réalisation devant laquelle on reste admiratif, scotché devant la vidéo (à défaut de pouvoir la contempler de visu), scrutant tous ces éléments à la finition haut de gamme, se disant intérieurement à quel point nous ils sont une source quasi inépuisable d’inspiration pour nos propres travaux. A voir et revoir, donc à ne pas louper (dispo en HD qui plus est) …
Un très bon article sur le Railroad Line Forum sur les techniques de Weathering. Rien à ajouter, si ce n’est à consommer sans modération 
Cette semaine, mon attention s’est portée sur la réalisation de Dan Pickard, australien de son état, et qui à su faire un réseau modulaire pour montrer en ‘expo’ vraiment exceptionnel. Une qualité de travail, de soucis du détail, un environnement dense et équilibré, un must en exposition. Son blog raconte une partie de ses tribulations, mais il existe aussi une multitude de sujets sur divers espaces internet, une telle réalisation ne passant pas inaperçue, comme sur Railraod Line Forum, ou encore sur FreeRail. Un sujet assez complet sur sa genèse et sa réalisation est à lire ICI, avec photo, construction des tronçon/modules, etc…. 😉
Cette semaine, plutôt que d’aller admirer un beau projet, je vous propose le site Troughton Modelworks. Cet espace vous propose toute une série de clichés de réalisations diverses et variées, tout en fournissant les techniques de construction ainsi que bon nombre de conseils, et tout cela en image. C’est du Sn3 (donc pas On30), mais à la base, pour la partie technique, c’est tout aussi utile.
